מערכות צביעה

אנו דנים כאן בצביעה מקצועית או תעשייתית: חדרי צביעה, תנורי צביעת מכוניות, צביעת חלקים בתאי צביעה, צביעת רהיטים, צביעה אלקטרוסטטית באבקה, צביעה אוטומטית עם רובוטים ועוד.

שתי שיטות מקובלות: (קיימות עוד אך לא נדון בהן כאן.)

צביעה רטובה  - עם אקדח או נחיר ריסוס.

צביעה אלקטרוסטטית (יבשה) – הצמדת אבקה למוצר וקליה בתנור. 

מערכות הצביעה בנויות בתא סגור על מנת שנוכל לשלוט על תנועת האוויר והצבע. לכל תא יש הכנסת אוויר נקי ופליטת אוויר עם שאריות.

בכל אחת מהשיטות הנ"ל קיים חשש של נשימת חלקיקים ע"י המפעיל.

בעיה נוספת היא פליטת רסיסי צבע ואדי מדלל. בעיה לסביבה, שכנים וגופים הנמצאים קרוב.

סיכונים בצביעה

נשימת חלקיקי צבע ו\או אדי מדללי צבע גורמת למחלות ואף למוות מוקדם.

מגע של צבע עם הגוף ובמיוחד עיניים יכול לגרום לדלקות, גירויים ואף חמור מזה , במיוחד אם זה חוזר על עצמו מדי יום.

המפעיל מגן על גופו ופניו בעזרת ביגוד ארוך משקפי עבודה וגם עם מסיכת נשימה.

הסיכון שאנו, מתכנני אוורור חדרי צביעה עוסקים בו הוא בראש וראשונה הסיכון לנשימת חומרים רעילים הקיימים בצבע ובממיסים.

סיכון נוסף שאנו עוסקים בו הוא פליטות ממתקני צביעה לסביבה. פליטות אלו חייבות סינון מוקדם לפי דרישות הגנת הסביבה. 

תכנון אוורור מערכות צביעה

כאמור מטרה ראשונה היא הגנה על העובד. לצורך זה נבנה מערכת היונקת אוויר חיצוני מכיוון גב העובד, מזרימה אות האוויר הנקי על העובד ומפנה אוויר עם חלקיקי צבע מהתא.

אנו דואגים שזרימת אוויר זו לא תפגע בטיב הצביעה.

תכנון שני הוא תכנון פליטת האוויר. 

בצביעה רטובה יש להתמודד גם עם חלקיקי צבע וגם עם אדי ממיסים כך שלא יפלטו לאוויר הסביבה. קיימים תקנים ותקנות ברורות של הגנת הסביבה לעניין זה. אנו בונים מערכות סינון עם כמה שלבי סינון חלקיקים ולבסוף הסרת אדי מדללים מהאוויר ע"י פחם פעיל או בשיטות אחרות.

בצביעה יבשה, אלקטרוסטטית, משתדלים לאסוף את שאריות האבקה בצורה מסודרת. לצורך העניין משתמשים במלכודות אבקה כמו ציקלונים ומלכודות אחרות ובנוסך מסננים לקליטת שאריות האבקה לפני הפליטה.

סיכום

תנועת האוויר במערכות צביעה היא נושא מרכזי לקבלת מתקנים בטוחים ויעילים.

מהנדס בני מאירי תכנן עשרות חדרי צביעה מסוגים שונים ומכיר את התקנים הנדרשים כמו גם את דרישות המשתמשים לפי סוגי צביעה שונים ולפי מוצרים שונים.